11 октября 1936 года Уралвагонзавод выпустил первый полувагон, эта дата считается днем рождения предприятия

Весной 1931 года было принято решение о создании в Нижнем Тагиле завода, с помощью которого планировалось к 1937 году в полтора раза увеличить вагонный парк страны. Завод проектировался в соответствии с американскими ноу-хау по принципам поточно-конвейерного производства. При этом он стал одним из первых промышленных предприятий СССР, спроектированных без участия зарубежных специалистов.

Постепенно Уралвагонзавод (УВЗ) вышел на запланированные мощности и за предвоенный период изготовил 35400 вагонов – в два раза больше, чем все вагоностроительные предприятия страны за годы первой и второй пятилеток. К сегодняшнему дню в Нижнем Тагиле произведено более миллиона вагонов!

Однако на весь мир УВЗ известен как крупнейший производитель танков. Во второй половине 1941 года в Нижний Тагил эвакуируются 13 предприятий из Харькова, Москвы, Мариуполя и объединяются с УВЗ в Уральский танковый завод № 183 им. Коминтерна. Выпуск танков на УВЗ в случае войны был запланирован еще в 1940 году. За два месяца УВЗ свернул вагонное производство и перестроился на выпуск танков Т-34. Завод принял 3500 единиц эвакуированного оборудования и 70 тыс. новых работников. Уже 18 декабря 1941 года была собрана первая «тридцатьчетверка». В 1942 году в цехах организуются поточные линии. Это позволило увеличить выпуск танков – за сутки тагильчане собирали для фронта целый эшелон в 25–30 машин. Каждый третий советский танк, сражавшийся в битвах Великой Отечественной войны, был построен в Нижнем Тагиле. Всего же Уральский танковый завод № 183 выпустил за годы войны 30627 танков – больше, чем все заводы фашистской Германии.

После войны УВЗ выпускал танки Т-54/Т-55, Т-62, Т-72 и Т-90. Всего с 1941 года в Нижнем Тагиле произведено более 100 тысяч танков – это мировой рекорд. И сегодня Уралвагонзавод работает круглосуточно без выходных, выпуская великолепные боевые машины для защиты Родины.