10 марта 1908 года родился Жозеф Яковлевич Котин, одна из ключевых личностей в истории советского танкостроения

В 1937 году он занял должность начальника СКБ-2 Ленинградского Кировского завода. В 1939 году Кировский завод стал ведущим разработчиком и производителем тяжелых танков. До того СКБ-2 занималось сопровождением выпуска танков Т-28 и адаптацией сторонних проектов, таких, как Т-29. С именем Котина неразрывно связано создание тяжелых танков семейства КВ и ИС, тяжелых самоходных артиллерийских установок (САУ) семейства ИСУ и многих других боевых машин. За годы войны на Челябинском тракторном заводе было выпущено 18 тысяч тяжелых танков и САУ, сконструированных Котиным. Вклад этих машин в Победу над фашистской Германией невозможно переоценить.

Котин пришел на должность начальника СКБ-2 Кировского завода, имея богатый опыт конструирования бронетехники. Получил он его, работая в проектно-конструкторском секторе научно-исследовательского отдела Военной академии механизации и моторизации им. И. В. Сталина. Одной из тем, которой в то время занимался Котин, был вопрос воздушного десантирования танков. Устройство под названием ТВД-2 крепилось под фюзеляжем бомбардировщика ТБ-3, а также на плавающем танке Т-37А.

В сентябре 1936 года прошла серия испытаний, в ходе которых производился сброс танка на бреющем полете. Система ТВД-2 работала безотказно, но приводнение каждый раз заканчивалось повреждениями днища танка. По этой причине от сброса отказались, но не от перевозки танка по воздуху. Позже аналогичная система подвески танков под ТБ-3 была принята на вооружение Красной Армии, ее использовали осенью 1941 года для переброски танков Т-38 под Мценск.

После войны под руководством Котина были созданы тяжелые танки ИС-4, Т-10. С 1968 года он работал заместителем министра оборонной промышленности СССР, ему было присвоено звание генерал-полковника инженерно-технической службы.