3 декабря 1898 года родился Михаил Ильич Кошкин

Имя знаменитого конструктора бронетанковой техники неразрывно связано с Т-34, главным танком Великой Отечественной войны. Между тем, это не единственный танк в его биографии.

Должность главного конструктора Михаил Ильич занял отнюдь не случайно. Вопреки различным небылицам, к моменту появления в танковом отделе Т2 Харьковского паровозостроительного завода им. Коминтерна Кошкин приобрел богатый опыт организатора и инженера-конструктора. В мае 1934 года Кошкин с отличием закончил Ленинградский машиностроительный институт, после чего начал работу на опытном заводе № 185 им. Ворошилова. Михаил Ильич разрабатывал систему колесного привода танка Т-29. В дальнейшем похожее техническое решение было реализовано на колесно-гусеничном танке А-20. К весне 1935 года Кошкин находился в должности заместителя начальника конструкторского отдела, являясь заместителем С. А. Гинзбурга, главного конструктора завода. На плечи Кошкина легла задача налаживания кооперации с заводами, Т-29 готовился к серийному производству. Аналогичные работы шли и по другой боевой машине – колесно-гусеничному танку Т-46-1. Со своей задачей Кошкин успешно справился, в марте 1936 года его наградили орденом Красной Звезды. На заводе № 185 Кошкин зарекомендовал себя как хороший организатор. Это и стало главной причиной его назначения на более высокую должность. Появившись на новом месте в очень сложное время, Кошкин включился в разработку танка БТ-20 с присущей ему энергией. Уже вскоре проект разделился на колесно-гусеничный БТ-20 (А-20) и гусеничный А-32. Последний превратился в Т-34, самый массовый танк в истории.